Le président de la République donne des instructions claires pour remédier aux difficultés d’approvisionnement en carburant au Paul Biya Récompense Francis Ngannou avec la Médaille de l'Ordre de la Valeur: Détails et Images”>Cameroun. Paul Biya demande au ministre de l’Eau et de l’Energie de libéraliser les importations et de réhabiliter la Caisse de stabilisation des prix des hydrocarbures pour gérer l’attribution des quotas aux importateurs majeurs.
Cela marque un tournant dans la gestion des importations, qui jusqu’à présent relevait du Minee. Le manque de carburant au Cameroun est devenu un problème majeur, comme l’a récemment illustré la pénurie de super qui a touché le pays.
Face à cette urgence, le président Biya a donné des instructions fermes pour améliorer la situation. Ainsi, il a demandé au Ministre de l’Eau et de l’Energie, Gaston Eloundou Essomba, de libéraliser les importations des produits pétroliers et de réhabiliter la Caisse de stabilisation des prix des hydrocarbures, responsable de coordonner l’attribution des quotas aux importateurs majeurs du secteur. Auparavant, cette tâche incombait au Minee.
Cette nouvelle approche permettra aux entreprises d’acquérir directement les produits pétroliers auprès de leurs fournisseurs de choix, tout en respectant les prix homologués par le gouvernement. Le contrôle qualité des produits importés sera effectué par la société HYDRAC et la Sonara sera chargée de confirmer les analyses réalisées. Le rôle du Minee sera désormais limité à celui d’un acteur clé du processus en tant que tutelle technique.
Il est important de souligner que le Cameroun compte actuellement trois principaux traders pour la fourniture de produits pétroliers : Totsa pour le gasoil, Mocoh pour le super et Sahara Energy pour le jet. Toutefois, depuis 2019, un mécanisme d’appel d’offres est en place pour sélectionner ces fournisseurs, avec la participation de divers acteurs indépendants tels que la Conac, l’Armp et le Minmap. Ce processus est considéré comme l’option la plus compétitive en Afrique subsaharienne, avec la participation de représentants du ministère des Finances, du ministère de la Défense et d’autres institutions clés.
La libéralisation des importations et la réhabilitation de la Csph promettent d’apporter une plus grande transparence et une meilleure gestion des importations de produits pétroliers au Cameroun. Avec l’implication de plusieurs acteurs indépendants dans le processus d’attribution des quotas, cela pourrait également contribuer à prévenir toute forme de corruption. Reste à voir comment cette nouvelle approche va se concrétiser et améliorer l’approvisionnement en carburant dans le pays.
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